高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)是如何測(cè)試檢測(cè)單體泵的：

近年來(lái)，隨著環(huán)保、節(jié)能降耗觀念的發(fā)展而不斷地完善創(chuàng)新，CRS825型電噴高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)作為新款共軌測(cè)試設(shè)備的存在，為很多檢測(cè)電噴泵及噴油器工作的有序進(jìn)行提供著支持和幫助，是很噴油泵噴油器維修企業(yè)生產(chǎn)中可信賴認(rèn)產(chǎn)品;，改型高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)具備測(cè)試衡陽(yáng)電控單體泵威特單體泵功能；帶有噴油泵和噴油器及卡特泵標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)及相關(guān)拆卸工具，測(cè)試專用附件；電控高壓共軌泵和EUI單體泵的檢測(cè)維修步驟為：

1、調(diào)整墊片：調(diào)整電磁閥彈簧力的大小，每個(gè)單體泵閥彈簧力設(shè)定值肯定不一樣，太大或者太小都會(huì)影響相應(yīng)區(qū)域噴油量的大小，一般允許公差±3N.m

2、銜鐵升程調(diào)整墊片：銜鐵升程太大或者太小會(huì)直接導(dǎo)致單體泵和噴油器不噴油或者噴射嚴(yán)重偏小，該部分墊片只會(huì)影響到預(yù)噴油量點(diǎn)大小不會(huì)影響其他點(diǎn)噴射，因此公差±5微米；

3、油嘴彈簧調(diào)整墊片：調(diào)整油嘴彈簧力的大小（簡(jiǎn)稱：油嘴針閥開啟壓力），公差±3N.彈簧力超差會(huì)導(dǎo)致噴油量變差，尤其怠速階段會(huì)影響怠性能。測(cè)試 維修電控單體泵時(shí)，將泵和噴油器的各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)標(biāo)定到我們的試驗(yàn)臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，這樣測(cè)試維修后的單體泵無(wú)論動(dòng)力還是排放標(biāo)準(zhǔn)均可達(dá)標(biāo)！